CUPRA Formentor 1.4 E-HYBRID 204 CV DSG + TETTO 25400.00 €

Data di pubblicazione: Aprile 15, 2025
  • Luogo: Brescia, Italia

CUPRA Formentor 1.4 E-HYBRID 204 CV DSG + TETTO
CUPRA Formentor 1.4 E-HYBRID 204 CV DSG + TETTO

Descrizione

Chilometraggio: 57700
Condizioni: usato
Immatricolazione: Tipologia: Fuoristrada
Carburante: Tipo di cambio: Automatico

ABS, Adaptive Cruise Control, Airbag, Airbag laterali, Airbag Passeggero, Airbag testa, Android Auto, Apple CarPlay, Autoradio, Autoradio digitale, Bluetooth, Bracciolo, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata, Climatizzatore, Climatizzatore automatico, 3 zone, Controllo automatico clima, Controllo elettronico della corsia, Controllo trazione, Cruise Control, ESP, Fari LED, Fendinebbia, Frenata d'emergenza assistita, Immobilizzatore elettronico, Park Distance Control, Sensore di luce, Sensore di pioggia, Sensori di parcheggio anteriori, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, Sistema di parcheggio automatico, Specchietti laterali elettrici, Streaming musicale integrato, Telecamera per parcheggio assistito, Tetto panorama, Tettuccio apribile, Vetri oscurati, Vivavoce, Volante in pelle, Volante riscaldabile

Telaio: VSSZZZKMZNR**********
Targa: GF540SP

Linee slanciate e "scolpite" con nervature profonde nelle fiancate e lungo il cofano motore. Si presenta cosi la nuova CUPRA Formentor, il primo crossover interamente progettato e disegnato da CUPRA, una costola della divisione SEAT By Volkswagen.
Look aggressivo e sportiveggiante. Il nuovo Brand Catalano punta ai giovani o semplicemente a tutte quelle persone che vogliono spiccare grazie a linee estrose create ad Hoc per farsi notare e creare scalpore.
La versione che presentiamo oggi è la tanto attesa motorizzazione elettrificata che affiancata al motore da 1.400 cc Turbo sfodera, in combinazione, ben 205 Cv di potenza il tutto con costi di gestione e consumi bassissimi. Questa versione Plug In Hybrid è capace di percorrere, grazie alla batteria agli Ioni di Litio da 12,8 kWh, sino a 60 Km in elettrico (uso ponderato) oppure di servirsi del motore elettrico per aiutare le prestazioni ed i consumi del motore termico con consumi  (NEDC ponderato) di 1,5

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